地图集

4月25日，宣布了汽车零重量比研究的最新阶段的结果。该研究仍由中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会共同领导。自2014年首次发布以来，它已经一年两次，到目前为止烈火电竞，已经是第七次了。什么是“零与整体比率”？顾名思义，整辆车都被拆除了。将这些零件的销售价格总和与整车的销售价格进行比较。

《广州日报》全媒体记者周伟利

豪华车

零与整体的比例仍然很高

今年的零诚信系数系数列表由100个常见模型组成进口汽车配件大全，这些模型具有最大的国内拥有量，上一年的销量最高和高品牌代表性。车天霞君清楚地记得，2014年第一阶段仅收集了18个样本，而今年是100个！

这一次的100个样本模型中，集成系数最高的模型是北京奔驰GLK级，自动比率为83 0. 49％；最低的车型是力帆620英亚体育，自动比例为15 7. 66％。在前十名中，奢侈品牌占九种烈火电竞，而普通品牌只有一个。除前十名中仅有的普通车型外，车天霞还计算了其余9辆豪华车，平均零满比率系数为62 3. 80％。也就是说，更换所有这些豪华配饰的成本等同于购买6. 2辆新车。

62 3. 80％高吗？如果参考对象是2014年的第一期间，则“零完整性比率”根本不高，因为第一期间的最高“零完整性比率”为1273％。但是，与国际平均值300％相比，62 3. 80％是国际平均值的两倍。

即使是外行也知道，如果零售被拆散，价格肯定会高于整辆车。只是每个人都不知道它高得多。几年前，广州的街道被大雨淹没，许多被洪水淹没的受害者抱怨说：“维修比买新车更昂贵”。这就是原因。

常用配件负担指数

豪华车是最高的

还宣布了常用配件的负担指数。所谓“通用零件负担指数”是指选择损失率大于1％的通用零件进行研究，并引入计算公式来计算各个模型的通用零件负担指数。在样本模型中，最高模型是北京奔驰C级，共有的附件负担指数为2 8. 82；最低的型号是哈弗H6华体会app，常见的配件负担指数为9. 32。

记者的朋友开着豪华车去4S店进行了6万公里的保养，4S店开出了6910元的保养清单。她不仅吓坏了她，而且还吓坏了车天下君-这太贵了。

一家汽车维修店的老板告诉记者，同一家生产商生产的空气滤清器使用的是汽车制造商认可的包装，价格为100元进口汽车配件大全，而普通包装的价格仅为50元，但很多消费者只是同意这种包装。

这家豪华汽车公司的员工在接受车天霞军的采访时继续说，婴儿正在努力工作，但婴儿受了委屈。他们强调，近年来，备件的价格已多次降低，现在消费者在汽车维护上的花费比以前少得多。对此，车天霞深表同情，但不会成为他的平台。降价后，汽车与整车的比例仍然很高，这表明它具有“巨大的利润”。

在公布结果的同时，两个协会的有关负责人表示，尽管某些高端进口品牌车型的汽车配件价格仍然很高，但一些品牌却提高了价格。通用零件，导致维护成本急剧下降。邀请消费者理性地了解制造商的价格调整行为并了解消费。

新豪华车的价格也高于国外

引入“零与整体比率”和通用零件负担指数使消费者可以在购买开始时参考成本，并知道将来在通用零件和附件上的支出。在正常情况下，购买“零积分比”低和普通零件负担指数低的模型也将减少维护成本。

从维护支出的角度来看亚博app买足彩，购买豪华车的人都被利用了。但是在现实生活中，有很多“小主人”会花钱购买。便宜的东西怎么能显示出自己的身份？

有人可能会说豪华车的零售率很高，但是新车的折扣很大。评估新车的价格是高还是低，而不能仅在中国进行比较。一些价格相差很大的国内豪华车和非豪华车实际上与国外价格非常接近。例如，奥迪Q5的价格不会比Tiguan高很多，而BMW 3系和别克Regal的价格几乎相同。每个人都可能希望比较这些汽车在中国的价格，与比较模型相比，价格几乎翻了一番。

在中国，品牌可以卖钱。例如，这次的记录是83 0. 49％是豪华车。豪华车的价格已经高涨。原始零件的所谓高水分含量也是汽车界所期望的。尽管汽车原始设备制造商（OEM）打破零件和配件垄断的呼声已经很多年了，但还是听到了雷声。暴雨很小，汽车原始设备制造商仍然有权在备件供应方面发言。在这种情况下lol下注官网，通常会抬高备件的价格，而且有消息称它没有被抬高。

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